今昔物語シリーズ　「高円寺の歴史編」

さあ、いよいよ明治時代に突入！

明治維新を向かえ、文明開化の波がこの地方にも訪れます。


明治2年　田無?内藤新宿（新宿）間に「乗り合い馬車」が開通！

乗り合い馬車、、、馬版バスみたいなものですかね。


明治の乗り物。「人力車と馬車」

明治になって文明開化の波が押し寄せる。乗り物としてまず登場したのが、「人力車」と「馬車」。鉄道、車に比べてそのコストの安さの理由等により、これらは急速に全国に広がっていった。人力車のイメージはあっても、馬車のイメージはあまり無いのではないだろうか？しかし意外にも全国で馬車が奔りまくっている。


何故田無？

田無は中野の次の宿場町でした。栄えてました。内藤新宿→中野→田無。

乗り合い馬車もビジネスなんで、田無までの往復だと商売が成立すると読んだんでしょうね。
逆にいうと、結構な往来がその間にあったから、ということが伺えます。



あの青梅街道を馬車が奔ってたんですねえー。


文明開化ですなあ

イメージはこんなんですかね。いや、違うな。。これはもっと都会で後の世の絵だ。。


当時の青梅街道の道幅は大体五間（９ｍ）です。
馬車は２頭引きの１０人乗り。
乗り方は（たぶん）「へい、TAXI！」式で呼び止め、乗車。






これまで基本「徒歩」　　リッチな人は「駕籠（かご）」

そこで「乗り合い馬車」の登場




青梅街道がにわかに活気づきます。

しかしもちろんまだJR高円寺駅も環七もありません。。

（前回の絵に少し家を増やしてみました。。）
この馬の絵は手描きなんですよ。案外かわいくできました。自画自賛（笑）

つづく。。。



今昔物語シリーズ　「高円寺の歴史編」
歴史零～高円寺の名前の由来　どんどん
歴史壱～農村地帯と青梅街道